شناسایی عوامل موثر بر گسترش حمل‌ونقل پایدار مورد توجه مسئولان شهر اصفهان است
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۲۵۱۶
کارشناس ارشد مهندسی عمران گفت: عوامل مؤثر بر سهم گونه‌های مختلف شهری و سیاست‌های مناسب برای گسترش حمل‌ونقل پایدار در طول زمان باید ارزیابی شود که این موضوع، یکی از دغدغه‌های مسئولان شهری اصفهان بوده است.
امین شیخ‌هادیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: امروزه افزایش سرعت شهرنشینی و سهم سفرهای موتوری، مشکلات متعددی نظیر افزایش ترافیک معابر، آلودگی هوا، از بین رفتن منابع و محیط‌زیست را به همراه آورده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: با توجه به برنامه‌های جامع و کلی‌نگر، کاهش معضلات شهرنشینی، اهمیت پیدا کرده است و «توسعه پایدار» یکی از مفاهیم جامع و کاربردی به‌منظور کاهش دادن این خطرات است و ارزیابی حمل‌ونقل شهری بر اساس معیارهای توسعه پایدار، اهمیت ویژه‌ای دارد.
این کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش برنامه‌ریزی حمل‌ونقل خاطرنشان کرد: در همین راستا، توجه و شناسایی عوامل تأثیرگذار بر سهم گونه‌های مختلف شهری و محاسبه سهم آن‌ها، یکی از عوامل مهم در بررسی حمل‌ونقل پایدار است که باید مدنظر قرار گیرد.
شیخ‌هادیان اضافه کرد: یکی از موارد مهم در این زمینه این است که عوامل در گذر زمان دستخوش تغییرات متعددی می‌شود که سبب ناکارآمد شدن مدل‌های انتخاب‌گونه ساخته شده در مقطع زمانی می‌شود، بنابراین ساخت و توسعه مدل‌های پویا در کنار فراهم کردن مزایای دیگر از جمله سادگی، قابل‌فهم بودن و امکان ساخت مدل‌های ساده از سیستم‌های پیچیده می‌تواند در این زمینه بسیار کمک‌کننده باشد.
وی تاکید کرد: از سوی دیگر وضعیت حمل‌ونقل پایدار شهرهای جهان متفاوت است و روند تغییرات اثرات محیط زیستی، اقتصادی و اجتماعی حمل‌ونقل شهرها به‌طور مستقیم تابعی از خصوصیات عرضه و تقاضای حمل‌ونقل آن همچون سهم گونه‌های حمل‌ونقل همگانی، شخصی و غیر موتوری شهرها است.
این کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش برنامه‌ریزی حمل‌ونقل تاکید کرد: مطالعه وضعیت حمل‌ونقل شهرهای جهان و کشف اصول حاکم و روابط موجود بین متغیرهای مؤثر بر حمل‌ونقل پایدار، روش مفیدی برای پی بردن به سیاست‌های منتهی به حمل‌ونقل پایدار است، زیرا وضعیت فعلی شهرها محصول در نظر گرفتن سیاست‌های حمل‌ونقل درگذشته آن‌ها است.
شیخ‌هادیان تصریح کرد: عوامل مؤثر بر سهم گونه‌های مختلف شهری و سیاست‌های مناسب برای گسترش حمل‌ونقل پایدار در طول زمان باید ارزیابی شود که این موضوع، یکی از دغدغه‌های مسئولان شهری اصفهان بوده است.
کد خبر 710735منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان شهر اصفهان ترافيک ترافیک شهری حمل و نقل عمومي حمل و نقل حمل و نقل شهري حمل و نقل عمومی حمل و نقل پاک حمل و نقل پایدار شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل ونقل پایدار سهم گونه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۲۵۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجراشدن 65 طرح در محلات هدف بازآفرینی خراسان جنوبی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای خراسان جنوبی، اولین جلسه ستاد بازآفرینی پایدار شهری استان با حضور معاون هماهنگی و امور عمرانی استاندار برگزار شد.
دبیر ستاد بازآفرینی پایدار شهری و مدیرکل راه و شهرسازی استان در این جلسه گفت: در حال حاضر در 9 شهر خراسان جنوبی با جمعیت 333 هزار و 511 نفر که شامل 33 درصد از جمعیت استان می شود محلات هدف مستقر هستند.
مودی با بیان اینکه مجموع مساحت هدف بازآفرینی در استان 654 هکتار است، افزود: 79 طرح در محلات در دست اقدام است که تاکنون 65 طرح تحویل شده و تعداد 8 طرح در حال انجام است که پیشرفت فیزیکی آن 94 درصد می باشد.
همچنین دبیر ستاد بازآفرینی پایدار شهری در این جلسه ضمن بیان گزارشی از وضعیت بازآفرینی شهری استان و پروژه های بند تبصره 11 قانون بودجه 1402 ، سند ملی توانمند سازی و سکونتهای غیر رسمی نیز ارائه و دراین خصوص بحث و تبادل نطر صورت گرفت.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»